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供應(ying)信息
邢臺車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸廠家
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 威海力(li)建液壓設備廠

經(jing)營模式:生(sheng)產加工

地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業(ye)務(wu)熱線(xian): 

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

一般地說,測量(liang)時(shi)造成(cheng)深度(du)不(bu)大的(de)(de)細長形(xing)劃傷(shang)是(shi)輕(qing)微的(de)(de),不(bu)影響運行(xing)精度(du),但(dan)如果測量(liang)桿(gan)頭(tou)(tou)尺(chi)寸調節不(bu)當(dang),測量(liang)觸頭(tou)(tou)硬行(xing)嵌(qian)入,會(hui)造成(cheng)較為重(zhong)度(du)的(de)(de)傷(shang)痕(hen)。解決此問題的(de)(de)對策,首先是(shi)測量(liang)出調節好(hao)的(de)(de)測量(liang)頭(tou)(tou)的(de)(de)長短度(du),此外(wai),用(yong)一張只(zhi)在測量(liang)位置上開孔的(de)(de)紙帶,貼在缸壁內(nei)表面,即不(bu)會(hui)產生上述形(xing)狀劃痕(hen)。測量(liang)造成(cheng)的(de)(de)輕(qing)微劃痕(hen),一般用(yong)舊砂布的(de)(de)反面或馬糞紙即可擦去。








液(ye)壓(ya)缸(gang)泄漏帶來(lai)的(de)危害(hai)很多,既是(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)產生各種故障的(de)原因(yin)之(zhi)一(yi),又是(shi)影響(xiang)安全(quan)、污染(ran)環境的(de)重要因(yin)素,所以應引起足夠的(de)重視。

  液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)包括外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)兩種(zhong)情況。外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)底、油口、排氣閥(fa)、緩沖調(diao)節閥(fa)、缸(gang)(gang)蓋(gai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)處等外(wai)部(bu)的漏(lou)(lou)(lou)油,容易從外(wai)部(bu)直接(jie)觀察(cha)出。內(nei)(nei)(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)(nei)部(bu)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)腔的壓(ya)(ya)(ya)力油向低(di)壓(ya)(ya)(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou),它發生在活(huo)(huo)塞(sai)與缸(gang)(gang)內(nei)(nei)(nei)(nei)壁、活(huo)(huo)塞(sai)內(nei)(nei)(nei)(nei)孔與活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)連(lian)接(jie)處。內(nei)(nei)(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)不(bu)(bu)(bu)能直接(jie)觀察(cha)到。不(bu)(bu)(bu)論(lun)是(shi)內(nei)(nei)(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou),其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)的原因主要是(shi)密封不(bu)(bu)(bu)良(liang)、連(lian)接(jie)處接(jie)觸不(bu)(bu)(bu)良(liang)等。


現象(xiang)(一):串漏


原因:

1.壓力迅速(su)上(shang)升或(huo)者缸壁膨脹,油液(ye)進(jin)入間隙,壓力形成(cheng)對密封的下行作用,串漏(lou)形成(cheng)

2.密封環未設計泄(xie)壓槽

防止措施:

1.密(mi)封環(huan)設計留(liu)有泄(xie)壓槽,油液通過泄(xie)壓槽,填充溝(gou)槽從而壓縮O形圈,產生密(mi)封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速(su)度太(tai)快(kuai)

2.有偏(pian)心運動

3.滑動面粗糙度(du)不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施:

1.改用唇(chun)形密封

2.消(xiao)除偏(pian)心運(yun)動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽設計(ji)不合理(li)導(dao)致壓(ya)縮(suo)率太大:沒有考慮到材料由于(yu)(yu)熱量及化學介質(zhi)引(yin)起的變形(xing),或由于(yu)(yu)壓(ya)力(li)過(guo)大引(yin)起

防止措施:

1.溝槽的設計應考慮到(dao)材料由于溫度及化學介質引(yin)起的變(bian)形


李建波先生

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  威海力建液壓設備(bei)廠

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